【神州科技消息】新款智界R7上市后持续火爆，24.98万就标配华为ADS 4和192线激光雷达+分布式4D毫米波雷达+后向高精度固态激光雷达的同级最强辅助驾驶。辅助驾驶一直都是智界的强。那么新款智界R7表现如何？
新款智界R7前车消失前车遇遗撒纸箱场景以60km/h完美刹停、城区辅助驾驶风险接管仅1次等硬核数据，再次印证了智界辅助驾驶硬核实力。
首先从辅助驾驶硬件和软件系统就可以看出，智界R7全系标配的HUAWEI ADS 4展现出代际优势。硬件上，其搭载业界最高规格的 192 线激光雷达，探测距离达 250m，配合新增的后向高精度固态激光雷达及5颗4D毫米波雷达，构建起无死角感知网络。此外，华为ADS已经积累了非常多的实际行驶里程，是经过市场和用户长期检验的辅助驾驶，便捷、丝滑、安全！
在“前车消失+遗撒纸箱”科目中，模拟车道内有遗撒的纸箱，后车视线被前车遮挡无法及时观察；且前车临近障碍物突然切出的情况。智界R7以60km/h成功避障，雨天儿童鬼探头测试中新款智界R7同样是30km/h时速唯一未碰撞车型。这一成绩源于同级唯一4D毫米波雷达矩阵，探测距离提升35%，精度达普通雷达4倍，雨雾天提前识别目障碍物
针对城区辅助驾驶，在总长13千米，包含模糊路口、乡村窄路、环岛、无保护左右转、无灯控路口、地下车库等复杂路线上，对试驾车的风险接管次数（包含违章、碰撞风险）、被动接管次数（包含智驾退出接管、偏航接管、效率接管）、道德谴责（包含和行人抢行、挤压别车、无故刹车）测试，非常考验车辆的感知能力、智能算法。
在13公里混合路况中，新款智界R7以风险接管1次、被动接管0次占据绝对优势。环岛、窄道掉头、地下车库无缝衔接，变道丝滑流畅，堪比老司机。这背后一方面源自智界R7辅助驾驶硬件的升级，另一方面源自华为ADS海量数据和算法持续进化，可以说智界的复制驾驶能力一直都在升级迭代，体验会越来越好。
此外，还有考验底盘操控，新款智界R7依靠升级的途灵平台在单侧冰面急减速工况中车身偏移最小。主要在于DSA动态转向辅助在单侧湿滑路面转向辅助持续10秒，帮助驾驶员持续修正方向盘。
新款智界R7上市即成爆款，据悉智界新款车型上市24小时大定破10000台。在测试数据表明：在辅助驾驶、主动安全、操控舒适性等核心维度，新款智界R7保持领先。
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